Motor de 1000W o más, batería de 60V 20Ah y frenos de disco adelante y atrás. No es una bicicleta con motor: es una moto con la fuerza que piden las pendientes de Bogotá.
Precio de contado · Incluye IVA · Oferta hasta el 31 de octubre o hasta agotar existencias.
Las tres tienen motor de 1000W, batería de plomo 60V 20Ah (1.200 Wh) y frenos de disco en las dos ruedas.
Práctica para el día a día, con canasta delantera.
Diseño moderno y cómoda en ciudad.
La más robusta de las motos de 1000W.
Si compras una Urban, Neo, Ranger o Nova de esta oferta, puedes pedirla con batería de litio de 20Ah en lugar de la batería de plomo de 60V 20Ah que trae de fábrica, pagando $1.300.000 adicionales sobre el precio de la moto. El litio pesa mucho menos que el plomo, así que la moto queda más liviana.
Aplica solo para motos nuevas compradas en esta oferta. No es un servicio de cambio de batería para otras motos.
Para quien necesita más fuerza o quiere batería de litio.
50 % más potencia que una moto de 1000W.
Estilo Citycoco, llanta ancha de 10".
Potencia de sobra para Bogotá y sus subidas.
Go-kart eléctrico para un conductor. Para la finca, el conjunto o el predio privado.
Revisa tres cosas en la ficha de cualquier moto eléctrica: los vatios del motor, la energía de la batería y los frenos.
La energía se calcula multiplicando voltios por amperios. Las dos baterías de la comparación son de plomo.
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